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大跨度液压钢坝应用实例研究

       在上海苏州河口水闸工程中,液压钢坝首次在中国采用。钢坝原理:液压启闭机为驱动装置,这两台驱动装置分别布置于闸坝两侧的启闭机室内,通过闸坝两侧边墩内的液压启闭机带动闸门的拐臂驱动,拐臂带动底轴转动,钢闸门门叶与底轴铆接在一起,这样就可以带动门叶翻转。

     确定液压钢坝闸室的跨度和结构类型

     如果采用多孔布局,河道内多个提升室的宽度将增加,即门室的横向宽度将增加,河道的横截面将被占用,而不是仅影响闸室的流量,但也影响其布局。

     理论上,相邻钢坝底轴的轴承之间不允许有大的位移。当底轴的位移仅为2 mm时,底轴的应力将急剧增加数倍。一旦底轴被锁定,液压钢坝将无法正常打开,这将对设备和土建结构造成损坏。如果闸室底板位于岩石基础上,则可根据规范要求划分接头;闸室底板位于土壤基础上,很难控制地基在2 mm范围内的不均匀沉降。为了保证液压钢坝运行的安全,钢坝底板没有永久性接头,闸室结构采用整体式,并进行地基处理。根据我厂的经验,唐山环城华新大桥,胜利大桥和河阴大桥钢坝最高55米。施工期间,维护和温度控制得到加强,过去六年运行良好。因此,采用整体结构是可行的。为了保证混凝土结构的强度和耐久性,如果施工期允许,可以考虑后浇带的方法适当增加液压钢坝的跨度。还可以将膨胀剂掺入混凝土中以补偿其收缩,从而防止或减少混凝土的收缩开裂。

 液压钢坝

 

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